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概要説明：混相流体(気―固系)によるエンジンブレード、配管、ノズルの材料損傷
ストレス大分類：流体
ストレス小分類：混相流体(気―固系)
故障メカニズム大分類：エロージョン
故障メカニズム小分類：サンド・エロージョン
故障フェーズⅠ：気流中の固体粒子が気流とともに運動
故障フェーズⅡ：固体表面へ衝突
故障モード：材料損傷
アイテム：エンジンブレード、配管、ノズル
故障の発生原理：ヘルツの接触応力
故障モードの検出：
主な業界・分野：金属材料一般(損傷速度大)
抑制対策(再発防止策)：(再発防止策)
抑制対策(評価基準)：
備考：